Einfahrtstore nach Maß: Schiebetor, Flügeltor oder Falttor
Schiebetore, Flügeltore, Falttore und Pforten aus Aluminium und Stahl. Freitragend, manuell oder elektrisch, in vier Linien, montiert von unserem Team.

- Drei Torarten: Schiebetor, wenn seitlich Platz ist; Flügeltor, wenn nach innen Platz ist; Falttor, wenn beides fehlt.
- Freitragende Schiebetore ohne Bodenschiene bis 12 m, Flügeltore bis 6 m, Hoftore für Landwirtschaft und Gewerbe.
- Manuell oder mit Antrieb: Jedes Tor bekommt die Zahnstange ab Werk, der Motor kommt heute oder später; einfach nachrüstbar.
- Preis: Flügeltor ab 1.240 Euro, Schiebetor ab 1.562 Euro (Torblatt, Selbstmontage); elektrisches Schiebetor mit 4 m komplett montiert 5.500 bis 7.200 Euro; modernes Design in jeder RAL-Farbe.
Schiebetor, Flügeltor oder Falttor?
Die Einfahrt entscheidet über die Bauart. Wer seitlich Platz hat, nimmt das Schiebetor. Wer keinen hat, das Flügeltor. Wer weder seitlich noch nach innen Platz hat, das Falttor. Alle drei Torarten gibt es von Hand oder mit Motor, in Stahl oder Aluminium, in jeder Größe nach Maß; welche sich für Ihre Einfahrt eignen, zeigt der Torfinder.

Schiebetor
Freitragend, ohne Bodenschiene, bis 12 m Durchfahrt. Braucht seitlich rund das Anderthalbfache der Torbreite. Die Standardlösung für 80 Prozent aller Einfahrten.

Flügeltor
Ein- oder zweiflügelig, öffnet nach innen. Für Einfahrten ohne seitlichen Platz. Elektrisch mit Drehtor- oder Unterflurantrieb.

Falttor
Zwei bis vier Flügel falten sich zur Seite. Öffnet in unter zehn Sekunden, auch wenn Ausfahrt und Straße direkt aneinanderstoßen.

Pforte
Die Gartentür in derselben Linie wie das Tor, mit Klingel, Sprechanlage und Briefkasten im Pfosten.

Torantriebe
Zahnstange ab Werk, Antrieb heute oder später. App, Sprachbefehl, Handsender, Codetaster.
Welches Tor passt?
Drei Fragen, ein Vorschlag. Der Torfinder kennt die Faustregeln unserer Monteure und sagt Ihnen, welche Torarten sich für Ihre Einfahrt eignen.
Freitragend, horizontale Lamellen, elektrischer Antrieb. Für Einfahrten bis 4 m das meistgewählte Tor.
Antrieb und Sicherheit

Jedes Tor bekommt die Zahnstange schon in der Fertigung. Ob der Antrieb heute oder in fünf Jahren dazukommt, entscheiden Sie.
- settings_remoteHandsender, Codetaster, AppÖffnen vom Auto, vom Haus oder vom Handy aus. Zeitfenster für Paketdienste möglich.
- health_and_safetySicherheit nach DIN EN 12453Kraftbegrenzung, Lichtschranke und Sicherheitsleiste gehören bei uns zum Antrieb, nicht zum Zubehör.
- boltLäuft auch bei StromausfallNotentriegelung mit Schlüssel, auf Wunsch Akku-Puffer für den Antrieb.
- ac_unitWinterfestKein Bodenkontakt beim freitragenden Tor. Schnee wird nicht zum Problem.
Was den Preis bestimmt
Ein Tor ist ein Maßprodukt. Vier Faktoren machen den Unterschied, und alle vier stehen in Ihrem Angebot einzeln drin.
Bis 5 m Standard, darüber verstärkter Rahmen und Sonderfertigung.
Classic und Modern liegen unten, Home und Lux mit mehr Material darüber.
Manuell, elektrisch oder elektrisch mit App und Zutrittssteuerung.
Mit Lieferzeit und Montagetermin, nicht als Preisspanne.
Angebot anfordernSchiebetor oder Flügeltor: Platz, Gestaltung, Preis
Der Platzbedarf entscheidet zuerst. Ein freitragendes Schiebetor läuft am Zaun entlang und benötigt neben der Einfahrt rund das Anderthalbfache seiner Breite als gerade, freie Fläche; ein Flügeltor benötigt diesen Raum nach innen, als Schwenkraum der Torflügel, und einen ebenen Boden. Auf kleinen Grundstücken mit kurzer Grenze eignen sich deshalb Drehtore, auf breiten Einfahrten mit Gefälle das Schiebetor; die Vorteile beider Bauarten hängen also am Grundstück, nicht am Geschmack. Bei der Gestaltung lässt das Schiebetor mehr Spielraum, weil ein einzelnes Torblatt jede Füllung trägt: moderne horizontale Profile der Linie Modern, dichte Lamellen als Sichtschutz, Lochblech, Doppelstabmatten passend zum Zaun oder schmiedeeiserne Tore der Linie Style; das zweiflügelige Drehtor wirkt dagegen klassischer und passt zu Villa und Landhaus, innen und außen gleich stabil. Bei Montage und Kosten liegt das Flügeltor von Hand vorn: Es braucht zwei Punktfundamente statt eines Streifenfundaments und ein kürzeres Torblatt. Mit Motor gleicht sich das an, weil das Drehtor zwei Drehtorantriebe braucht.
| Kriterium | Schiebetor | Flügeltor (Drehtor) | Falttor |
|---|---|---|---|
| Platz | seitlich, 1,5 × Torbreite | nach innen, Schwenkraum | halber Schwenkraum |
| Breite | bis 12 m freitragend | bis 6 m zweiflügelig | bis 8 m |
| Gefälle | unproblematisch | Boden muss eben sein | eben |
| Motor | ein Schiebetorantrieb | zwei Drehtorantriebe | Faltantrieb |
| Preis 4 m, Torblatt ab | 2.110 Euro (Classic), 3.005 Euro (Modern) | 1.573 Euro (Classic), 2.121 Euro (Modern) | 5.840 Euro (Modern, inkl. Antrieb) |
| Komplett montiert, 4 m | manuell ab 4.330 / elektrisch ab 5.560 Euro | manuell ab 3.150 / elektrisch ab 4.790 Euro | elektrisch ab 7.870 Euro |
Einfahrtstor elektrisch oder manuell?
Ein manuelles Tor reicht für Nebenzufahrten und selten genutzte Einfahrten; es kostet rund 1.100 bis 1.500 Euro weniger, weil Motor, Lichtschranke und Elektrik entfallen (Pfostenantrieb PRO 1.077 Euro, Flügeltorantrieb 1.184 Euro). Sobald täglich gefahren wird, ist das Tor elektrisch die bessere Wahl: mehr Komfort, weil niemand bei Regen aussteigt, mehr Sicherheit, weil der Zugang zum Grundstück immer geschlossen ist, und weniger Verschleiß durch Sanftanlauf beim Öffnen und Schließen. Tore mit Antrieb bedienen Sie per Handsender, App oder Codetaster, bei starkem Wind hält das Elektroschloss. Die Varianten stehen unter elektrisches Schiebetor, manuelles Schiebetor und elektrische Flügeltore; die Prüfliste für vorhandene Tore unter Torantrieb nachrüsten.
Hoftor, Gartentor, Industrietor: die Bauarten im Überblick
Das Hoftor ist das breite Einfahrtstor für Landwirtschaft, Gewerbe und große Grundstücke, meist freitragend bis 8 m, mit Dauerbetriebsmotor; das Gartentor ist die einflügelige Tür für Personen, oft neben der Einfahrt; das Industrietor die Werkszufahrt bis 12 m mit Prüfpflicht. Alle Bauarten liefern wir in modernem Design mit horizontalen Profilen, als klassische Tore mit Stäben oder Ornament oder mit Doppelstabmatten für lange Grenzen; Stahl feuerverzinkt mit Pulverbeschichtung, Aluminium für leichte Felder, jede RAL-Farbe. Wer ein Einfahrtstor kaufen möchte, findet Standardgrößen mit Preis im Online-Shop und die Maßanfertigung als Angebot innerhalb von 48 Stunden; günstige Tore aus Polen lohnen erst, wenn Fundament, Montage und Sicherheitstechnik im Preis stehen, was bei Anbietern aus Polen selten der Fall ist. Details: Hoftor, Gartentor, Industrietore, Schiebetor Preise.
Häufige Fragen
Wie viel Platz brauche ich neben der Einfahrt?add
Freitragend etwa das Anderthalbfache der Torbreite, mit Laufschiene die Torbreite plus rund einen halben Meter. Ohne seitlichen Raum wird es ein Flügel- oder Falttor.
Kann ich ein manuelles Tor später elektrisch nachrüsten?add
Ja. Jedes Tor bekommt die Zahnstange ab Werk. Für die Nachrüstung braucht es nur den Motor, ein Leerrohr zum Pfosten sollten wir aber schon bei der Montage legen.
Brauche ich eine Genehmigung?add
Einfriedungen bis zwei Meter Höhe sind in den meisten Bundesländern verfahrensfrei. Abstände zur Straße und Sichtdreiecke regelt die Gemeinde. Details im Ratgeber zur Zaunhöhe.
Welche Farben gibt es?add
Anthrazit RAL 7016 und Tiefschwarz RAL 9005 sind Standard. Jede andere RAL-Farbe beschichten wir auf Wunsch, Zaun und Pforte in derselben Charge.
Schiebetor oder Flügeltor: was ist günstiger?add
Von Hand ist das Flügeltor etwas günstiger, weil Fundamente und Torblatt kleiner sind; mit Motor gleicht sich das an, weil zwei Drehtorantriebe nötig sind. Entscheidend bleibt der Platz.
Was kostet ein Einfahrtstor?add
Das Torblatt beginnt bei 1.240 Euro (Flügeltor Classic, 3 m) bzw. 1.562 Euro (Schiebetor Classic, 3 m). Komplett montiert mit Pfosten, Fundament und Antrieb kostet ein 4-m-Schiebetor 5.500 bis 7.200 Euro, ein 6-m-Hoftor 7.900 bis 8.600 Euro. Alle Preise: Konfiguratorpreise von Löwe inkl. 19 % MwSt., Stand September 2026, ohne Versand; Aktionsrabatte sind bereits enthalten.
Wie breit sollte ein Einfahrtstor sein?add
Für einen Pkw 3,0 bis 3,5 m, für zwei Fahrzeuge nebeneinander oder Transporter 4,0 bis 5,0 m; Hoftore für Landmaschinen 6 bis 8 m.
Alle Seiten zu Toren
Von der Bauart über den Antrieb bis zur Pforte.
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