Freitragendes Schiebetor: Platzbedarf, Fundament und Preise

Freitragendes Schiebetor konfigurieren und Preis sehen

So funktioniert ein freitragendes Schiebetor

Am unteren Rand des Torblatts ist eine Tragschiene angeschweißt, meist ein Profil von rund 95 × 85 mm. Diese Schiene läuft über zwei Rollenwagen, die im Laufpfosten sitzen. Das Tor trägt sich also selbst, daher der Name freitragendes System. Zwischen Torunterkante und Boden bleiben je nach Modell sechs bis zehn Zentimeter Luft.

Damit die Stabilität stimmt, muss das Torblatt über die Durchfahrt hinaus verlängert werden. Dieser Teil heißt Gegengewicht oder Auskraglänge und fährt beim Öffnen mit aus. Er ist der Grund für den zusätzlichen Platzbedarf und zugleich der Grund dafür, dass unten nichts im Weg ist. Jede Anlage wird für ihre Größe statisch berechnet: Das Gewicht des Tores, die Auskraglänge und die Windlast der Füllung bestimmen Profilstärke und Rollenwagen.

Wie viel Platz Sie brauchen

Die Werte sind Richtwerte für die Planung, das genaue Maß hängt vom Modell ab. Wichtig ist nicht nur die Gesamtlänge, sondern dass die Fläche gerade und frei ist: kein Baum, kein Vorsprung, kein Stromkasten, keine Böschung. Rechnen Sie Ihre Zufahrt mit dem Platzrechner durch:

Wann sich freitragend lohnt

Der ausführliche Vergleich mit allen Kriterien steht im Ratgeber freitragend oder Laufschiene. Für kleine private Grundstücke ohne seitlichen Platz sind ein Flügeltor oder ein Falttor die passende Alternative; Sie sollten diese Frage vor dem Bau des Fundaments klären.

Fundament für ein freitragendes Schiebetor

Ein freitragendes Tor überträgt sein gesamtes Gewicht auf eine Seite. Deshalb reicht kein Punktfundament: Auf der Laufseite kommt ein durchgehendes Streifenfundament, das die Länge des ausgefahrenen Tores aufnimmt und frostfrei gegründet ist, in Deutschland rund achtzig Zentimeter tief. Der Untergrund sollte tragfähig sein; auf Bauschutt oder aufgefülltem Grund ist ein breiteres Fundament erforderlich.

Größen, Material und Ausführung

Konstruktion und Qualität: Schiebetor aus Stahl oder Aluminium?

Ein freitragendes Schiebetor ist ein Produkt, bei dem Material und Konstruktion über die Langlebigkeit entscheiden. Unsere Tore haben einen Rahmen aus hochwertigem Stahl mit robuster, statisch berechneter Tragschiene; die Verzinkung nach DIN EN ISO 1461 und die Pulverbeschichtung gewährleisten eine lange Lebensdauer ohne Rost, mit zehn Jahren Garantie. Aluminium ist als Füllung oder für leichte Tore bis etwa 4 m eine Option: Das leichtere Material reduziert das Gewicht des Tores und damit die Anforderungen an Fundament und Motor, bei sehr breiten Anlagen ist die stabile Stahlkonstruktion aber die bessere Lösung. Welche Profile wir verwenden und welche Optionen es bei Höhe und Design gibt, zeigen wir Ihnen gern in unserem Zaunpark.

Das moderne Design folgt der Zaunlinie: horizontale Profile der Linie Modern, dichte Lamellen von Home Inclusive, Lochblech der Linie Lux oder eine Doppelstabmatten-Füllung, die sich optimal mit einem Doppelstabmattenzaun verbinden lässt. Individuelle Optionen wie Sonderfarbe, Hausnummer im Torblatt oder eine Schlupftür fertigen wir nach Maß; als Partner des Herstellers Wiśniowski liefern wir direkt ab Werk, aus hochwertigem Material und mit der Sicherheit von zehn Jahren Garantie.

Hofschiebetore: derselbe Begriff, andere Suche

Hofschiebetor, Hoftor, Einfahrtstor, Grundstückstor: Gemeint ist immer dasselbe Bauteil. Der Begriff Hofschiebetor stammt aus der Landwirtschaft und aus dem Gewerbe, wo Höfe eingefriedet wurden, und hat sich für die breiten Anlagen gehalten. Technisch unterscheidet sich ein freitragendes Hofschiebetor nicht von einem Einfahrtstor am Einfamilienhaus, nur die Größe ist meist üppiger.

Ab etwa 8 m Durchfahrt wechseln wir in die Industriebaureihe mit stärkerer Laufschiene, weil das Torblatt sonst durchhängt. Die Baugrößen stehen unter Industrieschiebetore.

Freitragend und elektrisch zusammen

Die häufigste Kombination bei uns ist die freitragende Anlage mit elektrischem Torantrieb. Beides passt gut zusammen, weil die Bauart dem Motor entgegenkommt: Es gibt keine Bodenschiene, die im Winter zufriert und die Automatik gegen Widerstand fahren lässt, und das Torblatt läuft in einer geführten Schiene statt über den Boden. Genau deshalb sind Störungen bei dieser Kombination seltener als bei Anlagen auf Laufschiene.

Praktisch heißt das: Die Zahnstange ist ab Werk vorgesehen, der Antriebspfosten steht auf demselben Streifenfundament, und die Stromzuführung wird im selben Graben verlegt wie das Fundament. Zur Sicherheit gehören Kraftbegrenzung und Lichtschranke nach DIN EN 12453; die Sicherheit einer kraftbetätigten Toranlage ist Pflicht, kein Zubehör. Was der elektrische Antrieb können muss, wie er öffnen und schließen überwacht und welche Sicherheitstechnik vorgeschrieben ist, steht unter elektrische Schiebetore. Wer die Anlage zunächst von Hand schieben möchte, findet die Varianten unter manuelles Schiebetor.

Was ein freitragendes Schiebetor kostet

Der Preis liegt über dem eines Tores auf Laufschiene, und das hat zwei Gründe. Das Torblatt fällt rund vierzig Prozent größer aus, weil das Gegengewicht dazukommt. Und das Fundament ist aufwendiger: Statt zweier Punktfundamente ist auf der Laufseite ein durchgehendes Streifenfundament über den vollen Fahrweg erforderlich. Im Konfigurator kostet das freitragende Torblatt mit 4 m Durchfahrt 2.110 Euro (Classic), 2.470 Euro (Doppelstabmatte) oder 3.005 Euro (Modern); komplett montiert mit zwei Pfosten, Fundament und Pfostenantrieb PRO liegt die Anlage bei 5.500 bis 7.200 Euro, ohne Motor rund 1.230 Euro weniger.

Wer ein solches Tor kaufen will, erhält bei uns entweder das komplette Set aus Torblatt, Pfosten, Laufwerk und Endanschlägen zum Bestellen im Online-Shop oder die fertig montierte Anlage inklusive Fundament als Angebot. Elektrisch kostet die freitragende Bauart nicht mehr als jede andere, weil der Schiebetorantrieb derselbe ist.

Dafür entfällt ein ganzer Ausfallgrund, die Durchfahrt bleibt schwellenlos und im Belag liegt nichts, was beim Pflastern eingelassen werden müsste. Über die Nutzungsdauer gerechnet ist das in den meisten Fällen die langlebige und günstigere Lösung. Welche sechs Faktoren den Preis bestimmen und woran Sie ein belastbares Angebot erkennen, steht unter Schiebetor Preise. Warum Angebote aus polnischer Fertigung günstiger aussehen, als sie am Ende sind, erklärt der Ratgeber Schiebetor aus Polen.

Lieferung und Montage in ganz Deutschland

Geliefert wird deutschlandweit frei Haus, ohne Frachtkosten. Montiert wird vom eigenen Team: rund um Berlin kurzfristig, in den übrigen Regionen als geplante Tour, sobald mehrere Projekte anstehen. Für achtzehn Städte gibt es eigene Seiten mit den Stadtteilen, der Zaunhöhen-Regel des jeweiligen Bundeslandes und Projekten aus der Region, darunter Bonn, Stuttgart, Köln und München. Die vollständige Liste steht unter Regionen.

Häufige Fragen

Passend dazu