Freitragend oder Laufschiene: welches Schiebetor passt?
Die Entscheidung fällt an zwei Fragen: Wie viel Platz ist seitlich frei, und wie eben ist die Einfahrt. Alles andere ergibt sich daraus.
Der direkte Vergleich
| Kriterium | Freitragend | Mit Laufschiene |
|---|---|---|
| Platz seitlich | Durchfahrt plus 40 bis 50 Prozent | Durchfahrt plus rund 0,5 m |
| Untergrund | Gefälle unkritisch | ebener Laufweg nötig |
| Winter | unempfindlich | Eis und Laub in der Schiene blockieren |
| Fundament | Streifenfundament auf der Laufseite | Fundament plus Schiene im Belag |
| Durchfahrt | schwellenlos, nichts im Boden | Schiene liegt in der Fahrbahn |
| Preis | höher, längeres Torblatt | günstiger |
| Wartung | Laufwagen prüfen | Schiene freihalten, Rollen prüfen |
Die zwei Fragen, die alles entscheiden
- Wie viel Platz ist seitlich frei?
Gemessen wird die gerade, freie Strecke neben der Einfahrt: kein Baum, kein Vorsprung, kein Stromkasten. Reicht sie für Durchfahrt plus vierzig bis fünfzig Prozent, ist freitragend möglich.
- Wie eben ist die Einfahrt?
Ein Tor auf Laufschiene folgt dem Boden. Steigt oder fällt die Einfahrt, verklemmt es oder hebt ab. Ein freitragendes Tor läuft in seiner eigenen Schiene und ist davon unabhängig.
Wer beide Fragen mit Ja beantwortet, hat die Wahl und entscheidet über den Preis. Wer bei der ersten Frage scheitert, nimmt die Laufschiene. Wer bei der zweiten scheitert, nimmt freitragend. Rechnen Sie Ihre Einfahrt durch:
Wie viel Platz braucht Ihr Tor seitlich?
Faustregel für die Planung: Ein freitragendes Tor braucht neben der Einfahrt rund das Anderthalbfache seiner Breite für Gegengewicht und Führung. Mit Laufschiene reicht die Torbreite plus etwa einen halben Meter.
Der Winter wird unterschätzt
Zwischen November und Februar sind über die Hälfte unserer Störungseinsätze keine Defekte, sondern Kälteeffekte, und der häufigste davon ist Eis in der Bodenlaufschiene. Wasser läuft in die Nut, gefriert, und das Tor bewegt sich nicht mehr. Vorbeugen lässt sich das mit einem freien Ablauf am tiefsten Punkt und regelmäßigem Ausfegen im Herbst, aber es bleibt ein Punkt auf der Aufgabenliste.
Die Details zur freitragenden Bauart stehen unter freitragende Schiebetore, die Antriebsfrage unter elektrische Schiebetore.
Ein Foto und die Durchfahrtsbreite genügen. Wir sagen Ihnen, was möglich ist und was es kostet.
Häufige Fragen
Kann ich später von Laufschiene auf freitragend wechseln?add
Praktisch bedeutet das ein neues Tor und ein neues Fundament, weil die Auskraglänge und das Streifenfundament fehlen. Deshalb sollte die Entscheidung vor dem Fundament fallen.
Ist ein freitragendes Tor lauter?add
Nein, eher leiser. Das Geräusch entsteht an den Laufrollen, und die laufen bei der freitragenden Bauart in einer geschlossenen Schiene statt über den Boden.
Wie viel teurer ist freitragend?add
Das Torblatt ist rund vierzig Prozent länger und das Fundament aufwendiger. Wie groß der Unterschied bei Ihrer Breite ist, steht im Angebot, siehe auch Schiebetor Preise.
