Drehtorantrieb: der passende Flügeltorantrieb für Ihr Tor
Drei Bauarten für Flügeltore: Dreharm, Linearspindel und Unterflurantrieb. Welche wofür passt und warum der Pfosten dabei die entscheidende Rolle spielt.
- Ein Drehtorantrieb öffnet ein- oder zweiflügelige Drehtore elektrisch; je Torflügel ein Motor, eine gemeinsame Steuerung.
- Dreharm für breite Pfosten und schwere Tore, Linearspindel für die meisten privaten Grundstücke, Unterflur, wenn nichts sichtbar sein soll.
- Der Torpfosten entscheidet: Er trägt das gesamte Drehmoment und muss fest im Fundament stehen.
- Antriebe für Flügeltore ab 1.184 Euro (Elektrisch) bzw. 1.320 Euro (Elektrisch L), mit Einbau und E-Anschluss rund 2.420 Euro; Fernbedienung 75 Euro.
Was ist ein Drehtorantrieb?
Ein Drehtorantrieb, auch Flügeltorantrieb genannt, ist der elektrische Antrieb für Drehtore: Der Motor am Torpfosten oder im Boden schwenkt den Torflügel um seine Drehachse, die Elektronik empfängt den Befehl per Fernbedienung, Codetaster oder App und überwacht die Kraft. Beim zweiflügeligen Einfahrtstor arbeiten zwei Motoren an einer Steuerung, 1-flügelige Drehtorantriebe genügen am Gartentor. Damit lässt sich jedes Drehtor automatisieren, das leichtgängig läuft und dessen Pfeiler die Last aufnehmen; das Tor muss sich vorher per Hand öffnen lassen, ohne zu schleifen. Der Gewinn ist typisch für elektrische Tore: Das Tor öffnet, ohne dass Sie aussteigen, per Knopfdruck aus dem Auto, und das Schließen des Tores übernimmt der automatische Zulauf.
Die drei Bauarten im Vergleich
| Bauart | Sichtbar | Passt zu | Einschränkung |
|---|---|---|---|
| Dreharm (Gelenkarm) | ja, am Torpfosten | breite Pfeiler, schwere Tore, Nachrüstung | braucht Platz hinter dem Pfeiler |
| Linearspindel | ja, schlank | die meisten Wohngrundstücke | empfindlicher gegen Schmutz und Streusalz |
| Unterflurantrieb | nein | repräsentative Anlagen, schmale Pfeiler | aufwendiger Einbau, braucht Entwässerung |
Der Gelenkarm gleicht eine ungünstige, schwierige Geometrie aus, etwa breite Mauerpfeiler, bei denen der Drehpunkt weit hinter der Pfostenkante liegt; er ist die häufigste Lösung beim Nachrüsten, hat starke Kraftreserven und ist am wenigsten empfindlich. Die Linearspindel ist kompakt, passt an schlanke Stahlpfosten und sorgt für einen ruhigen Lauf; sie braucht aber eine saubere Geometrie und regelmäßige Reinigung. Der Unterflurantrieb ist wirklich unsichtbar und besonders bei repräsentativen Einfahrten sinnvoll, dafür technisch aufwendig im Einbau. Welcher Antrieb passt, ergibt sich aus Gewicht, Breite und Pfostengeometrie; die richtige Auswahl ist wichtiger als der Preis, denn ein falscher Flügeltorantrieb ist der typische Fehler, den wir bei Reparaturen sehen.
Der Pfosten entscheidet
Ein Drehtorantrieb überträgt sein gesamtes Drehmoment auf den Torpfosten. Bei einem schweren Torflügel und einer täglichen Nutzung sind das erhebliche Wechsellasten. Ein Pfeiler, der für ein handbetätigtes Tor ausreicht, kann für den Antrieb zu schwach sein, besonders wenn er nur in einem Punktfundament steht. Dazu kommt die Windlast: Ein blickdichtes Blatt wirkt wie ein Segel, deshalb gehört bei schweren Toren eine Feststellung in der Offenposition oder ein Elektroschloss dazu.
Deshalb prüfen wir vor jeder Nachrüstung zuerst den Pfeiler: Querschnitt, Fundamentgröße und ob er sich unter Last bewegt. Erst danach wird über die Antriebsart gesprochen; ohne diese Prüfung ist jede Auswahl falsch. Die Prüfliste steht unter Torantrieb nachrüsten.
Unterflur: schön, aber nicht überall
Der Unterflurantrieb sitzt in einem Stahlgehäuse unter dem Drehpunkt des Torflügels. Von außen sieht man nichts, das Tor scheint sich von selbst zu bewegen. Der Preis dafür ist der Einbau: Das Gehäuse muss exakt lotrecht im Fundament sitzen und einen funktionierenden Ablauf haben.
Drehtorantrieb kaufen: worauf es beim Kauf ankommt
Beim Kauf eines Flügeltorantriebs zählen vier technische Details: das maximale Flügelgewicht, die maximale Flügelbreite, die Fahrten pro Tag und die Geometrie des Torpfostens. Antriebe für Flügeltore bis 2,5 m und 250 kg reichen für das übliche Einfahrtstor, ein Hoftor mit 3,5 m breiten Torflügeln braucht einen starken Dreharm mit 400 kg Auslegung. Zum Lieferumfang gehören zwei Motoren, Elektronik, Lichtschranke, Warnleuchte und zwei Fernbedienungen; Zubehör wie Codetaster, Elektroschloss, Akkupuffer und App-Modul kommt direkt dazu. Wichtig für die Sicherheit: Kraftbegrenzung nach DIN EN 12453 und die Einstellung bei der Inbetriebnahme. Elektrische Flügeltore mit automatischem Zulauf schließen nach einer eingestellten Zeit von selbst, einfach und zuverlässig. Wer privat einen Drehtorantrieb kaufen möchte und unsicher ist, welchen Antrieb er wählen soll, dem helfen wir gerne: Fotos von Tor und Pfeilern genügen, und wir nennen die passende Lösung.
| Flügeltorantrieb | Flügelbreite | Flügelgewicht | Preis Set | Preis montiert |
|---|---|---|---|---|
| Elektrisch (Standard) | bis 2,5 m | bis 250 kg | 1.184 Euro (regulär 1.479,50) | ca. 2.420 Euro |
| Elektrisch L | bis 3,0 m | bis 350 kg | 1.320 Euro (regulär 1.650) | ca. 2.560 Euro |
| Unterflur | bis 3,0 m | bis 350 kg | auf Anfrage | auf Anfrage |
Alle Torantriebe können Sie im Online-Shop bestellen oder mit Montage als Angebot anfragen; die komplette Anlage mit Tor steht unter elektrische Flügeltore, der Vergleich der Torantriebe unter Torantriebe.
Wir sehen uns Torpfosten, Flügelgewicht und Untergrund an und schlagen die passende Bauart vor.
Häufige Fragen
Welche Bauart ist am zuverlässigsten?add
Der Dreharm, weil er die einfachste Mechanik hat und am wenigsten empfindlich gegen Schmutz ist. Er ist dafür am deutlichsten sichtbar.
Öffnen beide Torflügel gleichzeitig?add
Nein, sie fahren versetzt, damit sich der Überschlag am Mittelanschlag nicht verkantet. Das regelt die Elektronik automatisch.
Braucht jeder Torflügel einen eigenen Motor?add
Bei zweiflügeligen Toren ja, ein Motor je Torflügel mit einer gemeinsamen Elektronik. Ein 1-flügeliges Tor kommt mit einem Motor aus.
Was kostet ein Drehtorantrieb?add
Antriebe für zwei Torflügel 1.184 bis 1.320 Euro, mit Feinjustierung (1.090 Euro) und E-Anschluss (150 Euro) rund 2.420 bis 2.560 Euro. Alle Preise: Konfiguratorpreise von Löwe inkl. 19 % MwSt., Stand September 2026, ohne Versand; Aktionsrabatte sind bereits enthalten.
Kann ich das Tor bei Stromausfall von Hand öffnen?add
Ja, jeder Antrieb hat eine Notentriegelung mit Schlüssel; danach lässt sich der Torflügel wie vorher per Hand öffnen.
